ຜູ້ສົ່ງອອກທໍ່ເຫຼັກສະແຕນເລດ: ການຈັດສົ່ງແລະການຫໍ່ຫຸ້ມ

ສຳລັບຜູ້ຊື້ໃນຕ່າງປະເທດ, ການເລືອກຜູ້ຈຳ່ຍທໍ່ສະແຕນເລດ ຜູ້ຈຳ່ຍທໍ່ສະແຕນເລດ ບໍ່ໄດ້ເປັນພຽງເລື່ອງຂອງລາຄາ, ຊັ້ນຄຸນນະພາບ ຫຼື ຂະໜາດທີ່ມີໃຫ້ເທົ່ານັ້ນ. ໃນການສັ່ງຊື້ຈຳນວນຫຼາຍ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ແທ້ຈິງມັກຈະເກີດຂື້ນຈາກຄຸນນະພາບການຫໍ່ຫໍ້, ປະສິດທິພາບໃນການເຕີມຂຶ້ນລົດບັນທຸກ, ການປ້ອງກັນພື້ນຜິວ, ການເຊື່ອມຕໍ່ທ່າເຮືອ ແລະ ຄວາມລຽບລ້ອນໃນການນຳເອົາສິນຄ້າໄປຍັງສະຖານທີ່ການເຮັດວຽກ. ການຈັດສົ່ງທີ່ເບິ່ງຄືວ່າມີກຳໄລໃນເອກະສານອາດຈະກາຍເປັນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ສູງຖ້າທໍ່ມາຮອດດ້ວຍຮ່ອຍແຕກ, ປະປົນກັນ, ເປີຍນ້ຳ ຫຼື ຍາກທີ່ຈະຖອນອອກ.

ເລື່ອງນີ້ເປັນສິ່ງສຳຄັນເປັນຢ່າງຍິ່ງເມື່ອການສັ່ງຊື້ຄັ້ງດຽວປະກອບດ້ວຍສິນຄ້າເຫຼັກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ຂະໜາດທໍ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍຊະນິດ ແລະ ວັດຖຸທີ່ກ່ຽວຂ້ອງອື່ນໆເຊັ່ນ: ແຜ່ນເຫຼັກ, ອຸປະກອນຕໍ່ຕໍ່ ຫຼື ແຖບເຫຼັກ. ທໍ່ສະແຕນເລດມີຄວາມໝັ້ນຄົງ, ແຕ່ພື້ນຜິວທີ່ຖືກຂັດເງົາ, ສ່ວນທີ່ມີຄວາມໜາດບາງ, ສ່ວນທີ່ມີເກລียว ແລະ ສ່ວນທີ່ຖືກຕັດໃຫ້ໄດ້ຄວາມຍາວທີ່ຕ້ອງການຍັງຕ້ອງໄດ້ຮັບການຈັດການຢ່າງລະມັດລະວັງໃນระหว່າການຂົນສົ່ງອອກ.

ການວາງແຜນດ້ານການຂົນສົ່ງຄວນເລີ່ມຕົ້ນກ່ອນການຜະລິດ

ຜູ້ຊື້ຫຼາຍຄົນສົນທະນາກ່ຽວກັບການຫໍ່ຫຸ້ມເພີ່ຍງແຕ່ຫຼັງຈາກການສັ່ງຊື້ແລ້ວຈຶ່ງພ້ອມ. ໃນທາງປະຕິບັດ, ນີ້ເປັນເວລາທີ່ຊ້າເກີນໄປ. ຜູ້ສົ່ງອອກທໍ່ສະແຕນເລດທີ່ມີຄວາມສາມາດຄວນພິຈາລະນາຄວາມຍາວຂອງທໍ່, ຄວາມໜາຂອງຜະໜາກ, ພື້ນໜ້າທີ່ປະມວນຜົນ, ນ້ຳໜັກຂອງການຮັດເປັນກຸ່ມ, ແລະ ສະພາບຂອງຈຸດປາຍທາງກ່ອນທີ່ການຜະລິດ ແລະ ການຂຶ້ນລົດຈະສຳເລັດ.

ການຈັດສົ່ງພາຍໃນປະເທດຂອງທໍ່ມາດຕະຖານທີ່ຍາວ 6 ແມັດເທີອາດຕ້ອງການການຮັດເປັນກຸ່ມທີ່ງ່າຍດາຍເທົ່ານັ້ນ. ສິນຄ້າສົ່ງອອກແຕກຕ່າງກັນ. ມັນອາດຈະຜ່ານການຂົນສົ່ງດ້ວຍລົດໄຟທາງບົກ, ການຈັດການໃນສາງ, ການຂຶ້ນຕູ້ຂົນສົ່ງ, ການຂົນສົ່ງທາງທະເລ, ການຖອນສິນຄ້າຈາກທ່າເຮືອ, ແລະ ການຈັດສົ່ງສຸດທ້າຍ. ເວລາທີ່ເດີນທາງ, ທໍ່ຈະຖືກເປີດເຜີຍຕໍ່ກັບການສັ່ນ, ຄວາມຊຸ່ມ, ອາກາດທີ່ມີເກືອ, ຄວາມກົດດັນຈາກການຍົກ, ແລະ ເວລາການເກັບຮັກສາທີ່ຍາວນານ.

ເມື່ອທໍ່ເຫຼັກທີ່ມີສານສົດຢູ່ໃນສິນຄ້າສົ່ງອອກຮ່ວມກັບທໍ່ສະແຕນເລດທີ່ໄດ້ຮັບການຂັດເງົາຢ່າງດີ, ການແຍກອອກຈາກກັນແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ. ການປະສົມທໍ່ເຫຼັກຄາບອນທີ່ມີພື້ນໜ້າທີ່ບໍ່ເລີຍເລີຍກັບທໍ່ສະແຕນເລດທີ່ເງົາເປີດອາດຈະຊ່ວຍປະຢັດພື້ນທີ່, ແຕ່ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຮອຍຂີດຂຸ່ນ, ມື້ນທີ່ບົ່ອນເລີຍ, ແລະ ຂໍ້ກ່າວເຖີງທີ່ສາມາດຫຼີກເວີ້ນໄດ້.

ການຫໍ່ຫຸ້ມທີ່ເໝາະສົມສຳລັບທໍ່ສະແຕນເລດຈຳນວນຫຼາຍ

ບໍ່ມີວິທີການຫໍ່ຫຸ້ມດຽວທີ່ເໝາະສົມສຳລັບທຸກໆການສັ່ງຊື້. ຜູ້ຈັດສົ່ງທີ່ມີປະສົບການມັກອອກແບບການຫໍ່ຫຸ້ມຕາມຄວາມໄວ້ວາງຂອງຜະລິດຕະພັນ, ຄວາມສ່ຽງໃນການຈັດການ, ແລະ ການນຳໃຊ້ສຸດທ້າຍ. ຜູ້ຈັດສົ່ງທໍ່ເຫຼັກທີ່ມືອາຊີບຈະໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບຄວາມແຂງແຮງຂອງການມັດເປັນກຸ່ມ, ການປ້ອງກັນສ່ວນປາກທໍ່, ການກັນນ້ຳ, ການຕິດສະແຕັມປ້າ, ແລະ ລຳດັບການຈັດເຂົ້າລົງທີ່.

ຕົວເລືອກການຫໍ່ຫຸ້ມທີ່ນິຍົມປະກອບດ້ວຍ:

• ກຸ່ມຮູບຫົກແຈ ຫຼື ກຸ່ມຮູບກົມທີ່ມັດດ້ວຍເຊືອກເຫຼັກ
• ຝາປິດພາສຕິກ ຫຼື ອຸປະກອນປ້ອງກັນສ່ວນປາກ
• ການຫໍ່ຫຸ້ມກັນນ້ຳສຳລັບການຂົນສົ່ງທາງທະເລ
• ຖົງເຖື່ອນ, ແຜ່ນພາສຕິກ, ຫຼື ຊື້ເປີເຈີ
• ໂຄງສ້າງໄມ້ ຫຼື ກ່ອງໄມ້ສຳລັບທໍ່ທີ່ໄດ້ຮັບການຂັດເງົາ ຫຼື ທໍ່ທີ່ມີຜະນັງບາງ
• ແຜ່ນແຍກເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການຖູກັນທີ່ເກີດຂື້ນຕາມເນື້ອໜ້າ
• ປ້າຍຕິດຢູ່ກຸ່ມທີ່ສະແດງຂະໜາດ, ຊັ້ນຄຸນນະພາບ, ຈຳນວນ, ແລະ ເລກອ້າງອີງຂອງການສັ່ງຊື້

ສຳລັບທໍ່ທີ່ໃຊ້ໃນການตกແຕ່ງ ຫຼື ທໍ່ທີ່ມີຜິວເງົາ ການປ້ອງກັນພື້ນ ການຫໍ່ຫໍ້ຢ່າງເຂັ້ມງວດບໍ່ແມ່ນເລື່ອງທີ່ເລືອກໄດ້. ເຖິງແມ່ນວ່າຂະໜາດຈະຖືກຕ້ອງ, ຮ່ອຍແຕກອາດຈະຫຼຸດຄຸນຄ່າເຊີງການຄ້າຂອງຜະລິດຕະພັນ. ຜູ້ຈຳ່ຍທໍ່ສະແຕນເລດທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຄວນຖາມກ່ອນວ່າທໍ່ຈະຖືກນຳໃຊ້ສຳລັບການตกແຕ່ງ, ອຸປະກອນທາງການແພດ, ການຜະລິດໂຄງສ້າງ ຫຼື ລະບົບທໍ່ອຸດສາຫະກຳ ກ່ອນທີ່ຈະແນະນຳວິທີການຫໍ່ຫໍ້.

ການຈັດເຂົ້າລົງກໍເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບ

ການຈັດສົ່ງສາມາດຜະລິດໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ ແຕ່ການຈັດເຂົ້າຕູ້ອາດບໍ່ດີ. ສຳລັບການສັ່ງຊື້ທໍ່ໃນປະລິມານຫຼາຍ ການຈັດເຂົ້າຕູ້ບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ວຽກງານໃນສາງເທົ່ານັ້ນ; ມັນເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບ. ຕ້ອງຈັດກຸ່ມທໍ່ໃຫ້ຖືກຕ້ອງເພື່ອໃຫ້ນ້ຳໜັກແບ່ງຢ່າງເໝາະສົມ ຂັງການເຄື່ອນຍ້າຍ ແລະ ການຖອນສິນຄ້າອອກທີ່ຈຸດປາກົດຕ້ອງເຮັດໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ.

ຖ້າກຸ່ມທໍ່ໜັກກົດເຂົ້າກັບທໍ່ທີ່ມີຜນະງານບາງ ອາດເກີດການເບິ່ງເບື້ອງໄດ້. ຖ້າສິນຄ້າບໍ່ຖືກກັກ ຫຼື ຜູກຢູ່ໃນຕູ້ ມັນອາດເคลື່ອນຍ້າຍໄປໃນເວລາຂົນສົ່ງທາງທະເລ. ຖ້າຂະໜາດທີ່ຄ້າຍຄືກັນບໍ່ຖືກແຍກ ຫຼື ຕິດປ້າຍຢ່າງຊັດເຈນ ຜູ້ຊື້ອາດເສີຍເວລາໃນການຈັດລຽງວັດສະດຸຫຼັງຈາກມາຮອດ.

ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ຜູ້ຊື້ມັກຈະເລືອກຜູ້ຈຳ່ຍທໍ່ເຫຼັກທີ່ມີປະສົບການໃນການເຕີມຂຶ້ນລົດບັນທຸກເຂົ້າໃນຕູ້ຂົນສົ່ງ ແລະ ການວາງແຜນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າປະເພດຕ່າງໆຮ່ວມກັນ. ເມື່ອທໍ່ເຫຼັກຖືກຈັດສົ່ງຮ່ວມກັບແຜ່ນເຫຼັກ, ແຖບເຫຼັກ, ອຸປະກອນຕໍ່ຕໍ່ ຫຼື ຊິ້ນສ່ວນທີ່ຜ່ານການປຸງແຕ່ງແລ້ວ , ວັດຖຸທີ່ໜັກຄວນຈະເອົາໄປຈັດຢູ່ບ່ອນລຸ່ມເປັນປົກກະຕິ, ສິນຄ້າທີ່ມີພື້ນຜິວສຳເລັດຄວນແຍກອອກຈາກກັນ, ແລະ ອຸປະກອນຂະໜາດນ້ອຍຄວນຈັດໃສ່ໃນບ່ອນທີ່ສາມາດຊອກຫາໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ.

ຄວາມຊື້ນ ແລະ ການປ້ອງກັນຜິວ

ເຫຼັກສະແຕນເລດ ມີຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການກັດກິນ, ແຕ່ບໍ່ໄດ້ໝາຍຄວາມວ່າຈະບໍ່ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ພື້ນຜິວ. ໃນເວລາຂົນສົ່ງໄປໃນທາງໄກ, ນ້ຳທີ່ຄັງຢູ່, ການສຳຜັດກັບຄໍລອຣີນ, ແລະ ການສຳຜັດກັບຝຸ່ນເຫຼັກທີ່ບໍ່ມີຊີ້ນສະແຕນເລດ ອາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄື້ນຫຼືຮ່ອຍຄື້ນຄືກັບສິ່ງທີ່ເກີດຈາກການເຊື່ອມ. ສິ່ງນີ້ເກີດຂຶ້ນຢ່າງເປັນພິເສດຖ້າວ່າວັດສະດຸຖືກຫໍ່ກ່ອນທີ່ຈະແຫ້ງສົມບູນ.

ສຳລັບການສັ່ງຊື້ເພື່ອສົ່ງອອກ, ຜູ້ຈຳ່ຍທໍ່ເຫຼັກສະແຕນເລດຄວນຄວບຄຸມຄວາມສະອາດຂອງສາງ, ການຫໍ່ທີ່ແຫ້ງ, ແລະ ການແຍກອອກຈາກການປົນເປືືອນດ້ວຍເຫຼັກທີ່ບໍ່ມີຊີ້ນສະແຕນເລດ ເມື່ອຈຳເປັນ. ສຳລັບສິນຄ້າເຫຼັກອຸດສາຫະກຳທົ່ວໄປ, ການມັດເປັນກຸ່ມຕາມມາດຕະຖານອາດຈະພໍເທົາໃຈ. ສຳລັບທໍ່ເຫຼັກສະແຕນເລດທີ່ຖືກຂັດເງົາ, ຜູ້ຊື້ຄວນຢືນຢັນກ່ຽວກັບຊັ້ນປ້ອງກັນການຂີດຂວິດ, ວິທີການຫໍ່, ແລະ ວິທີການຈັດການກັບກຸ່ມທໍ່ເຫຼັກເຫຼົ່ານີ້ໃນເວລາຂຶ້ນລົດ.

ລາຍລະອຽດນ້ອຍໆມີຄວາມສຳຄັນ. ການໃຊ້ຕົວຢືນໄມ້ທີ່ເປີຍກົດ, ສາຍຮັດເຫຼັກທີ່ບໍ່ຕຶງ, ຫຼື ການຈັດກຸ່ມທີ່ບໍ່ດີ ອາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາທີ່ຈະປາກົດຂຶ້ນເທົ່ານັ້ນເມື່ອເປີດຕູ້ຂົນສົ່ງ.

ການສັ່ງຊື້ທີ່ປະກອບດ້ວຍສິນຄ້າຫຼາຍຊະນິດຕ້ອງການການປະສານງານທີ່ດີຂຶ້ນ

ໃນໂຄງການຈິງ ຜູ້ຊື້ມັກຈະບໍ່ຊື້ທໍ່ເດີ່ยวໆເທົ່ານັ້ນ. ຜູ້ຮັບເໝາະອາດຈະຕ້ອງການທໍ່ສະແຕນເລດໃນເສັ້ນຜ່າສູນກາງຫຼາຍຂະໜາດ, ທໍ່ເຫຼັກກາບອນສຳລັບການຕິດຕັ້ງ, ອຸປະກອນຕ່ອ, ແຜ່ນເຫຼັກ, ແລະ ສ່ວນປະກອບທີ່ມີຮູບຮ່າງພິເສດ. ຜູ້ຈຳ່ຍາຍອາດຈະປະກອບສິນຄ້າທໍ່ເຫຼັກທີ່ຂາຍໄດ້ໄວໆເຂົ້າກັບຂະໜາດພິເສດເພື່ອເຕີມສິນຄ້າໃຫ້ຄົບຖ້ວນ.

ນີ້ແມ່ນຈຸດທີ່ຕະຫຼາດເຫຼັກສາກົນ Zhejiang Deqing ມີຄຸນຄ່າໃນການນຳໃຊ້ຈິງ. ລະບົບນີ້ສະໜັບສະໜູນການຊື້ສິນຄ້າເຫຼັກຈາກຫຼາຍແຫຼ່ງ, ການປະສານງານລະຫວ່າງຜູ້ຂາຍ, ການເກັບຮັກສາສິນຄ້າ, ການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານການປຸງແຕ່ງ, ການຈັດການການຫໍ່ຫຸ້ມ, ແລະ ການວາງແຜນດ້ານການຂົນສົ່ງ. ລະບົບຄຸມຄຸມທັງເຫຼັກສະແຕນເລດ, ເຫຼັກກາບອນ, ທໍ່, ແຜ່ນ, ແຖບ, ສ່ວນປະກອບທີ່ມີຮູບຮ່າງພິເສດ, ອຸປະກອນຕ່ອ, ແລະ ວັດຖຸທີ່ຜ่านການປຸງແຕ່ງແລ້ວ, ເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຊື້ສາມາດລວມສິນຄ້າຈາກປະເພດຕ່າງໆໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.

ແທນທີ່ຈະຕິດຕໍ່ຜູ້ສະໜອງແຕ່ລະຄົນທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນບ່ອນຕ່າງໆ ຜູ້ຊື້ສາມາດຈັດການວັດຖຸຫຼາຍຊະນິດຜ່ານເຄືອຂ່າຍສາງ ແລະ ລະບົບຈັດສົ່ງສິນຄ້າຂອງຕະຫຼາດ. ສຳລັບການສັ່ງຊື້ຈຳນວນຫຼາຍຈາກຜູ້ສະໜອງທໍ່ສະແຕນເລດ ວິທີນີ້ສາມາດຫຼຸດເວລາການສື່ສານ ປັບປຸງການວາງແຜນການຈັດສົ່ງ ແລະ ຫຼຸດຄວາມສ່ຽງຂອງການຈັດສົ່ງທີ່ບໍ່ເຂົ້າກັນ.

ຂໍ້ໄດ້ປຽດດ້ານການຂົນສົ່ງຂອງເດີ່ງຊີງ

ທ່າເຮືອແດນພາຍໃນຂອງເດີ່ງຊີງເຊື່ອມຕໍ່ກັບເສັ້ນທາງຂົນສົ່ງປະສົມລະຫວ່າງແດນພາຍໃນ ແລະ ທະເລ ແລະ ສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ສິນຄ້າໄປຍັງທ່າເຮືອຫຼັກໆ ເຊັ່ນ: ຊັງໄຮ້ ຍາງຊັນ ແລະ ນິງໂບ-ຈູຊັນ. ສຳລັບຜູ້ຊື້ຈາກຕ່າງປະເທດ ສິ່ງນີ້ເປັນປະໂຫຍດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນການຈັດຕັ້ງການເຄື່ອນຍ້າຍຕູ້ສິນຄ້າ ການລວມສິນຄ້າປະເພດຕ່າງໆ ແລະ ການວາງແຜນການສົ່ງອອກ.

ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ: ຜູ້ຊື້ອາດຈະສັ່ງທໍ່ສະແຕນເລດ, ທໍ່ຊຸບສັງກາຣາ, ແຖບແຕ່ງ, ແລະ ແຜ່ນຈາກຜູ້ຂາຍທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນຕະຫຼາດ. ແທນທີ່ຈະຈັດຕັ້ງການຮັບສິນຄ້າຈາກເມືອງຕ່າງໆຫຼາຍເມືອງ, ສິນຄ້າສາມາດຈັດຕັ້ງໄດ້ຜ່ານຊັບພະຍາການການເກັບຮັກສາແລະການຂຶ້ນທ່ານຳເຂົ້າຂອງເດີ່ງຊີ້ງ. ນີ້ເປັນປະໂຫຍດຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງສຳລັບຜູ້ຊື້ທີ່ຈັດສົ່ງສິນຄ້າເຫຼັກປະເພດຕ່າງໆໄປຍັງເອີຣົບຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້, ເຂດເຄືອນເທິງ, ອາຟຣິກາ ຫຼື ອາເມລິກາໃຕ້.

ແນ່ນອນ, ການຈັດສົ່ງທຸກຄັ້ງຍັງຂຶ້ນກັບປະລິມານ, ວັນທີ່ຕ້ອງການຈັດສົ່ງ, ຄວາມພ້ອມຂອງຕູ້ຂົນສົ່ງ, ແລະ ເງື່ອນໄຂຂອງທ່າເຮືອຈຸດໝາຍ. ແຕ່ການສະໜັບສະໜູນການຈັດຂຶ້ນທ່ານຳເຂົ້າແລະການຫໍ່ຫຸ້ມທີ່ຈັດຕັ້ງດີແນ່ນອນສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມລ່າຊ້າທີ່ສາມາດຫຼີກເວີ້ນໄດ້.

ສິ່ງທີ່ຜູ້ຊື້ຄວນຢືນຢັນ

ກ່ອນຈະສັ່ງຊື້ສິນຄ້າຈຳນວນຫຼາຍຈາກຜູ້ສົ່ງອອກທໍ່ສະແຕນເລດ, ຜູ້ຊື້ຄວນຢືນຢັນ:

• ຂະໜາດທໍ່, ຄວາມໜາຂອງຜະໜາກ, ຄວາມຍາວ, ພື້ນຜິວ, ແລະ ຈຳນວນ
• ນ້ຳໜັກຂອງກຸ່ມທໍ່ ແລະ ວິທີການຖອນສິນຄ້າອອກ
• ຄວາມຕ້ອງການການປ້ອງກັນສ່ວນທ້າຍ ແລະ ການປ້ອງກັນການຂີດຂ່ວນ
• ການແຍກທໍ່ສະແຕນເລດອອກຈາກທໍ່ເຫຼັກຄາບອນ
• ຮູບແບບຂອງປ້າຍຊື່ ແລະ ລາຍລະອຽດຂອງບັນຊີສິນຄ້າທີ່ຫໍ່ຫຸ້ມ
• ລຳດັບການເຕີມຕູ້ຂົນສົ່ງ
• ເງື່ອນໄຂການເກັບຮັກສາກ່ອນການຈັດສົ່ງ

ລາຍລະອອດເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະເບິ່ງຄືນຳໃຊ້ງານ, ແຕ່ມັນສົ່ງຜົນໂດຍກົງຕໍ່ຕົ້ນທຶນໃນການຮັບສິນຄ້າ ແລະ ປະສິດທິພາບໃນການຕິດຕັ້ງ.

ຄວາມຄິດສຸດທ້າຍ

ການຊື້ທໍ່ໃນຈຳນວນຫຼາຍແມ່ນທັງການສັ່ງຊື້ວັດຖຸ ແລະ ໂຄງການດ້ານຂົນສົ່ງ. ຜູ້ຈຳ່ຍທໍ່ເຫຼັກທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຄວນສະໜັບສະໜູນການຫໍ່ຫຸ້ມທີ່ເໝາະສົມ, ການຕິດປ້າຍທີ່ຊັດເຈນ, ການບັນທຸກທີ່ປອດໄພ, ການແຍກສິນຄ້າ, ແລະ ການປະສານງານດ້ານການຈັດສົ່ງ. ດ້ວຍສາງທໍ່ເຫຼັກທີ່ກວ້າງຂວາງ, ການສະໜັບສະໜູນດ້ານສາງເກັບຮັກສາ, ແລະ ການເຂົ້າເຖິງບໍລິການຂົນສົ່ງທາງນ້ຳ-ທະເລ, ຕະຫຼາດເຫຼັກສາກົນເດີ້ງຊຽງ ເມືອງເຈີ້ງຊີ້ງ ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຊື້ຈັດການກັບການສັ່ງຊື້ທໍ່ສະແຕນເລດ ແລະ ທໍ່ເຫຼັກປະເພດຕ່າງໆ ໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ ໂດຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງທີ່ສາມາດຫຼີກເວີ້ນໄດ້.